新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)嵯禂?shù)有哪些應(yīng)用

在新能源汽車(chē)的熱治理系統(tǒng)中，多種導(dǎo)熱材料發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其中包括導(dǎo)熱硅膠墊、導(dǎo)熱絕緣片、導(dǎo)熱灌封膠以及導(dǎo)熱填縫劑。

導(dǎo)熱灌封膠作為一種有機(jī)硅材料，在新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用頗為廣泛。它能在室溫下通過(guò)加成固化反應(yīng)，形成柔軟且富有彈性、表面帶有粘附性的有機(jī)硅彈性體，同時(shí)具備出色的電氣絕緣性能。其實(shí)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，導(dǎo)熱硅膠灌封膠早已被廣泛應(yīng)用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等部件，在提供導(dǎo)熱性能的同時(shí)，還能起到絕緣、填充和保護(hù)等作用。

導(dǎo)熱灌封膠之所以能成為有效的散熱材料，核心在于它的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)高于空氣。在 20℃的環(huán)境下，空氣的導(dǎo)熱系數(shù)僅為 0.0267W/(m?K)，而導(dǎo)熱灌封膠通過(guò)配方優(yōu)化，能獲得更高的導(dǎo)熱系數(shù)，從而可以更快速地將電器件產(chǎn)生的熱量傳遞出去。

這就如同在炎熱的夏天，直接跳進(jìn)水里泡澡顯然比吹風(fēng)扇降溫更快。因?yàn)樗軌蛲耆鼑梭w，相較于導(dǎo)熱系數(shù)極小的空氣，熱量能更快地從身體散發(fā)出去。而灌封膠的作用，就是用液體聚合物體系（通常為雙組分）填滿(mǎn)電子器件周?chē)目諝饪臻g（如下圖深藍(lán)色部分）。

考慮到電機(jī)的實(shí)際工況，所使用的灌封膠需要具備高導(dǎo)熱、流動(dòng)性好、耐開(kāi)裂、粘結(jié)力強(qiáng)等性能。否則，在應(yīng)用于汽車(chē)電機(jī)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)灌封困難的情況，還會(huì)增加汽車(chē)整體重量，導(dǎo)致汽車(chē)能耗比過(guò)高。

對(duì)于導(dǎo)熱灌封膠導(dǎo)熱系數(shù)的測(cè)定，HCDR-S 瞬態(tài)平面熱源法導(dǎo)熱儀是一款合適的設(shè)備，其在檢測(cè)過(guò)程中優(yōu)勢(shì)較為明顯，能夠?yàn)橄嚓P(guān)性能的評(píng)估提供可靠支持。